地面効果
地面効果（じめんこうか）はグランド・エフェクトの訳で地表効果とも訳されるが、以下の2つの異なった現象について言及されることが多い。
レーシング・カーのボディー下面を適当な形状にするとより大きい下向き力（ダウンフォース）が発生する現象
航空機の翼が地表に近くを飛行する場合に揚力が大きくなる現象
レーシングカーでは、車体下面をベンチュリ管形状に整形させることによって車体下面を負圧にして、下向きの力の発生を利用したものを「グランド・エフェクト・カー」（ウイングカー）とよんでいる。いわゆるベルヌーイの定理を利用したものである。
コーリン・チャップマンのフォーミュラ1 F1カーであるチーム・ロータス ロータス78が導入した。グランド・エフェクトを用いることによってタイヤの垂直加重を上げグリップを向上させることによりコーナーリング速度を飛躍的に上げることが可能であり、当時のF1界ではグランド・エフェクトを用いなければ勝つことが困難となり、急速に普及した。